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我國航空業步入軍民結合時代來源:
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我國航空業步入軍民結合時代來源:
5月26日下午,中國商用飛機有限責任公司在上海舉行了中國大型客機C919機體供應商理解備忘錄(MOU)簽署儀式。在9家簽約單位中,除了包括哈飛、沈飛、西飛在內的8家國有軍工企業外,西子聯合控股有限公司作為惟一一家民營企業赫然在列。此舉標志著中國的航空工業真正進入軍民結合的時代。

  據了解,中國的大飛機項目于2007年正式立項,2008年5月,中國商用飛機有限責任公司在上海揭牌成立,標志著中國的“大飛機”研制工作正式啟動。國產大飛機的首個型號正式命名為C919。據測算,2020年至2030年,國內需要更新和新增大飛機2000多架,產值約2000億美元,再加上參與國際市場競爭,為我國大飛機提供了廣闊的市場前景。中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說過:“中國如果研制成功大飛機,對振奮民族精神的意義不亞于‘兩彈一星’,不亞于載人航天飛機。”

  “國家十一五規劃綱要明確指出,要堅持軍民結合,發展新支線飛機、大型飛機等航空產業。西子聯合必須抓住這一千載難逢的機遇。”“上天入地”是西子聯合董事長王水福多年的產業夢想,自2007年地鐵盾構項目獲得成功突破以后,王水福就全心投入“上天”計劃。據介紹,西子聯合于2009年3月26日報名參加中國商飛舉辦的潛在供應商大會,并從400多家報名單位中脫穎而出,成為100多家獲得參加供應商大會資格的企業之一,經過嚴格的篩選獲得了參加投標的資格。2009年5月6日,西子聯合將準備好的標書送到招標方。經過專家小組的嚴格評審和現場陳述,并報經項目招標領導小組討論研究決定,中國商用飛機有限公司與西子聯合正式簽署了中國大型客機C919機體供應商理解備忘錄(MOU)。由此,西子聯合取得參與中國大飛機研發的實質性進展,其將作為機體供應商正式參與研制中國大飛機。

  航空工業作為工業之花,是國家戰略性產業,是國家技術、經濟、國防實力和工業化水平的重要標志;同時航空產品關系到的安全問題要求每一個產品都必須達到最精確的極限品質,對生產企業的行業資質和生產能力有著最苛刻的要求。大型飛機是現代高新技術的高度集成,這勢必帶動新材料、新裝備、電子、軟件等高科技產業的同步大發展,由此會帶來巨大的產業升級機會。

  “通過此次契機,西子聯合將從原來的傳統制造業向位于高端核心的航空制造業擴展,我們將全面引入航空產業的質量管理體系,按航空標準提高制造品質,健全管理機制。這必將增強企業預見和應對經營環境復雜變化的自覺性和科學性,最終成為世界一流的、具有長久生命力的企業。”王水福的戰略思維正好從一個點上折射了浙江民營經濟轉型升級的新思路。(周慧敏)

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